goodruplans

1. Книгу Котельников Поршневые Моторы
2. Книгу Котельников Поршневые Моторы Скачать

Владимир Котельников — Отечественные авиационные поршневые моторы. Пожалуйста оцените книгу: Загрузка. Автор: Владимир Ростиславович Котельников. Год выхода: 2010. Издательство: Русский фонд содействия образованию и науке. Эта книга посвящена эволюции авиационных поршневых двигателей в России, от первых попыток создания моторов для летательных аппаратов во второй половине XIX века до наших дней. К серийному производству авиамоторов в России приступили лишь в 1910 г. На основе лицензии, приобретенной в Германии на американскую конструкцию. Массовый же выпуск начался лишь в годы Первой мировой войны.

Как сделать книжку-раскладушку для кукол. Оригами книжка из бумаги ❤ Мини книга своими руками - Duration: 8:01. КНИЖКА ОРИГАМИ - легкая поделка из бумаги для начинающих. Видео - Duration. Как сделать 3D открытку из бумаги своими руками. Как сделать книжку раскладушку своими руками из бумаги.

Эта книга посвящена эволюции авиационных поршневых двигателей в России, от первых попыток создания моторов для летательных аппаратов во второй половине XIX века до наших дней. К серийному производству авиамоторов в России приступили лишь в 1910 г. На основе лицензии, приобретенной в Германии на американскую конструкцию.

Книгу Котельников Поршневые Моторы

Массовый же выпуск начался лишь в годы Первой мировой войны. Началось и создание первых оригинальных советских авиационных двигателей. Затем Советская Россия превратилась в СССР и начала ускоренными темпами наращивать тяжелую промышленность, в том числе и авиационную. В итоге в предвоенный период массово выпускались четыре семейства авиадвигателей – В. Климова (на базе «Испано»), А. Швецова («Райт»), завода № 29 («Гном-Рон») и А. Микулина (ведшие родословную от М-34).

Началась интенсивная подготовка к послевоенной модернизации авиации. Создавались новые самолеты и моторы для них. Начала развиваться реактивная авиация. Если в 1945–46 годах параллельно с реактивными продолжали проектировать новые поршневые истребители, то с 1947 г.

Книгу Котельников Поршневые Моторы Скачать

На реактивную тягу стала переходить вся истребительная авиация, а через год-два – и фронтовые бомбардировщики. Областью применения поршневых двигателей оставались учебные и спортивные, пассажирские и военно-транспортные самолеты, а также тяжелые бомбардировщики.