goodruplans

Содержание:. РДК — расшифровка, характеристики, особенности Расшифровка названия кран РДК — (RDK) Raupen Dreh Kranes, перевод с нем. « гусеничный поворотный кран». Техника производилась на заводе Zemag Zeitz™ — немецкий производитель грузоподъемной, землеройной техники с 1860г, входил в Объединение Народных Предприятий VVB TAKRAF. Краны РДК производились специально с учетом тех.требований, погодных условий России и поставлялись, преимущественно, на строительные объекты в СССР.

• Инструкции На Русском
• Мануал

Согласно карте районирования территории по ветровым нагрузкам, отраженной в ГОСТ 1451-77, эксплуатация крана РДК-250 допускается в районах до 3-го пояса ветровых нагрузок. Фото гусеничного крана РДК-25 (250). Учитывая низкую скорость передвижения крана, достаточную только для перемещения в пределах рабочей площадки, а также невозможность движения по общим дорогам по причине высокого износа гусеничной ленты и разрушения дорожного покрытия, транспортировка крана осуществляется следующими способами: Автотранспортом.

В нашей стране были созданы предприятия по техническому обслуживанию и ремонту этих машин. Преимущества и особенности кранов РДК. Дизель-электрический привод постоянного тока устройства обеспечивает регулирование скоростей (от 0 до мах) и низкие посадочные скорости. Все модификации выпускались в 2-х вариантах: 1-й — Стреловой. Вылет можно отрегулировать, наклоняя стрелу. 2-й — Башенно-стреловой. Вылет изменяется с помощью управляемого гуська, стрела остается неподвижной.

Гусеничная база дает возможность работать на наклонной плоскости:. в стреловом исполнении уклон = 3º — с грузом (во все стороны) и до 15º без груза — вдоль оси ходовой части;. в башенном варианте уклон = 2º (при длине≤27м), свыше 27м≤1º. Низкая собственная транспортная скорость гусеничного крана, большой износ гусениц при передвижении и порча ими дорожного покрытия заставляют перевозить механизм одним из следующих способов:. По ж/д путям. Устройство надо разобрать и разместить на разных платформах (полувагонах). По автодорогам.

Необходимо согласовать перевозку с ГИБДД. Водным транспортом. Перемещение согласовывается с Министерством Речного флота РФ. При перевозке секции БСО телескопически складываются одна в другую.

Применение Совместно разработанный советско-германский кран РДК успешно работал на больших стройках 70-х годов прошлого века. РДК повсеместно применялся и используется до сих пор в стандартной комплектации и с доп.оборудованием для:. прокладки трубопроводов;.

лесозаготовок;. монтажа сборных ЖБИ, стальных конструкций;.

технологического оснащения пром.объектов;. промышленного и жилого строительство с нулевого цикла до окончания работ;. дорожного строительства, монтажа дорожных покрытий, сооружений;. монтажа сваевдавливающего оборудования СВУ-В-6 и копровых мачт (КОГ-12) — как базовая машина;. бурильные работы, сваебой;. разработки горных пород;.

перегруз сыпучих грузов установленным грейфером. Установка грейфера возможна только в стреловом варианте. Модификации: РДК 25, 250, 500 В 1966 году завод Zemag вместе с ВКТИ МинМонтажСтрой СССР разработал 1-ю модель дизель-электрического гусеничного крана RDK-25, унифицированного узлами с украинским МГК-25. Новый кран усовершенствован ходовым многомоторным устройством немецкого производства.

Выпуск модификаций крана РДК:. 1967г— РДК-25. Опытная сборка, испытание 2-х кранов совместно с комиссией представителей из Госстроя, Машиноимпорта и Госгортехнадзора;. 1972г— РДК-250.1. Грузоподъемность новой модели — та же = 25т, «0» на конце указывает на принципиально новую разработку — была произведена замена силовой установки;. 1980г— РДК-250.2 — изменена и уменьшена кабина крановщика, теперь при транспортировке ее демонтаж не нужен, в отличии от старой модели (не проходила по высоте на ж/д);. 1986г— РДК-400 (г/п = 40т) для СССР, а также RDK-500 г/п = 50т для европейского рынка.

1988г— РДК-250.3 — новый двигатель, устройство защиты от близости к линиям ЛЭП;. 1990г— РДК-250.4 — для эксплуатации при температурах до -50ºС, температура хранения до -60ºС. Кабина утеплена дополнительно, установлен предпусковой обогреватель двигателя;.

Инструкции На Русском

1991г— краны серии РДК — сняты с производства. 1996г— все машины серии РДК были проданы.

Мануал

В 2000-х годах в связи с ростом строительства эти машины вновь стали востребованы, и тогда восстанавливать краны РДК и выпускать зап.части для них стал Уральский крано-ремонтный завод. О других грузоподъемных механизмах на сайте: автокраны, пневмоколесный кран, гусеничный кран, башенный кран, козловой кран и подробно об устройстве.